Germanischer Lloyd
Expert maritime pour le Maroc — classification des navires
Plus de 40 ans au service des armateurs, assureurs, chantiers et tribunaux. Expert agréé Germanischer Lloyd et assermenté près les tribunaux du Maroc.
Expert maritime pour le Maroc — classification des navires
Expert maritime assermenté agréé
Ancien président (2011–2013) et trésorier (2013–2015)

Ingénieur en mécanique navale formé aux moteurs diesel marins SULZER (type R.T.A, Suisse), il a navigué neuf années au long cours jusqu'au grade d'Ingénieur Chef avant de diriger la flotte technique de l'Omnium Marocain des Pêches.
Expert agréé du Germanischer Lloyd pour le Maroc et assermenté près les tribunaux, il met plus de quatre décennies d'ingénierie navale au service des armateurs, des assureurs, des chantiers et de la justice — de l'avarie de coque à la supervision de construction.
Inspection et évaluation technique des navires, moteurs et équipements.
Causes, étendue et chiffrage des avaries de coque et de machine.
Expertise des sinistres pour assureurs et P&I, du constat au règlement.
Expert assermenté agréé près les tribunaux du Maroc. Rapports opposables.
Suivi des navires classés au Germanischer Lloyd et accompagnement des visites.
Suivi de chantier, contrôle de montage et essais, de la quille à la livraison.
Audit, prévention et réduction du risque maritime et portuaire.
Conseil technique aux armateurs, banques et investisseurs du secteur.
Réalisation du programme de construction pour le compte de l'OMP.
Supervision de la construction de navires de pêche hauturière.
Contrôle de montage et suivi des essais (grue + pince à blocs béton).
Contrôle de montage et suivi des essais.
Expert maritime pour le Maroc de l'organisme allemand de classification.
Président (2011–2013) puis Trésorier (2013–2015) du Collège des Experts Maritimes du Maroc.
Réception de la mission (armateur, assureur, tribunal) et définition précise du périmètre.
Expertise sur site, à quai ou en cale sèche ; relevés et constatations contradictoires.
Diagnostic d'ingénieur : causes, responsabilités, étendue des dommages.
Rapport circonstancié, chiffré et opposable.
Accompagnement jusqu'au règlement ou à l'audience.
Une expertise enracinée au Maroc, nourrie par des chantiers internationaux.
L'expertise maritime n'a de valeur que par son indépendance.Mon rôle est de constater, d'analyser et de conclure —avec la précision d'un ingénieur et la neutralité d'un expert assermenté.
Réponse sous 48 h ouvrées